Wer die Vergangenheit nicht kennt, wird die Zukunft nicht verstehen

Ein richtiger Schutzmann ist an einer Uniform zu erkennen. Wir möchte hier einige Uniformarten und deren Trageweise vorstellen. Da die Seite sich noch im Aufbau befindet, wird kein Anspruch auf Vollständigkeit erhoben.

bis 1983 bei der Deutschen Volkspolizei

Schulterstücke der DVP ab 1983

Amtsbezeichnung und Ärmelabzeichen der Polizei (Westberlin) bis 1977

Trageweise der Uniform im Jahr 1958 bis 1964. Ab 1964 wurden die Tschakos eingezogen und angeblich vernichtet.

Uniform eines Obermeister der VP im Dienstzeig Wasserschutzpolizei. Diese Uniformjacke zeigt Ähnlichkeiten zu Bekleidungsstücken der Volksmarine auf, ist jedoch mit MdI gestempelt. Die Kragenspiegel und Schulterstücke sind von der DVP (Schutzpolizei). Ab 1983 - mit Gültigkeit der neuen Bekleidungsordnung, wurden (sollten) keine goldfarbenden Ankerknöpfe mehr als Befestigung der Schulterstücke benutzt werden. Aber Tradition ist Tradition und so wurden die Ankerknöpfe weiterhin getragen.

Uniformjacke eines Obermeister der VP im Dienstzeig Wasserschutzpolizei/Hafenpolizei mit Dienstalterswinkel für 20 Jahre. Ab 1983 wurden an den Diensthosen grüne Paspellierungen eingeführt. Diese waren bis dahin nicht vorhanden. Bild unten: Kragenspiegel, Mützenband und Schulterstücke von der VP (Schutz) hier jedoch noch mit den Ankerknöpfen an den Schulterstücken.

Anm.: VEB=Volkseigene Betriebe, PGH=Produktionsgenossenschaft  Handwerk

Beachte: Die Kodierungen befinden sich in den meisten Uniformteilen/Ausrüstungsgegenständen (B/A). Die oben aufgeführten Kodierungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.Es gibt unterschiedliche Angaben, mit abweichenden Kodierungen. Extraanfertigungen welche “privat” beschafft oder geändert wurde, haben keine Kodierung. Dies betrifft zum Teil auch B/A der Sonderbedarfsträger.

Bis 1969 wurde die Jahreszahl in die jeweiligen B/A gestempelt und wurden erst dann kodiert. Die Vergabe der Buchstaben war bis 1995 im Vorraus geplant.

Neu in unserer Sammlung: Die Uniform eines Reichsbahnoberinspektor

Zur Geschichte:
Am 8. Mai 1945, kapitulierte die Deutsche Wehrmacht bedingungslos. Die Siegermächte teilten Berlin in vier Sektoren. In den Verhandlungen der Siegermächte, wurde die Übereinkunft getroffen, dass die vorhandenen Eisenbahnanlagen in Gesamtberlin unter der Verwaltung der Deutschen Reichsbahn verblieben. Die Deutsche Reichsbahn hatte ihren Sitz in der Sowjetisch besetzten Zone (SBZ) bzw. in der späteren DDR einschl. der Hauptstadt der DDR Berlin. Bis zur Schließung der Grenze zwischen der Hauptstadt der DDR und Berlin (West) am 13. August 1961, absolvierten Angehörige der Transportpolizei, ihren Dienst in Westberlin. Die polizeilichen Rechte beschränkten sich ausnahmslos nur auf die Bahnanlagen wozu auch in Berlin (West) die Berliner S-Bahn gehörte. Unbeschadet der Rechte der Transportpolizei, konnte die Landespolizei von Berlin (West) auf freizugänglichen Bereichen tätig werden.

Im September 1961 wurden die Angehörigen der Transportpolizei aus Berlin (West) abgezogen. An Stelle der Transportpolizei wurde die Bahnpolizei der Deutschen Reichsbahn geschaffen. Mit Angehörigen dieser Bahnpolizei waren ausnahmslos Bürger von Berlin (West) und waren Betriebseisenbahner. Die Uniform und die Amtsbezeichnungen entsprachen den Vorschriften der Deutschen Reichsbahn. Im Gegensatz zur Deutschen Bundesbahn, erfolgte die Fachaufsicht nicht durch eine Bahndirektion, sondern durch das Transportpolizeiamt II am Berliner Nordbahnhof/Invalidenstraße. Dort erfolgte auch die Aus- und Weiterbildung. Dazu reisten die Angehörigen der Bahnpolizei in Zivil über eine Grenzübergangsstelle in die Hauptstadt der DDR ein und wieder raus. Ab 1984 entfiel die Zuständigkeit der Bahnpolizei für die Betriebsanlagen der S-Bahn in Westberlin, da die Deutsche Reichsbahn die Betriebsrechte an den Senat von Berlin (West) übergeben hatte. Die Rechte der Bahnpolizei für die übrigen Bahnanlagen des Reise- und Güterverkehrs blieben davon unberührt. Die Bahnpolizisten trugen keine Schusswaffen. Ausgerüstet mit einem 60 cm langen Schlagstock, einer Führungskette und wenn vorhanden mit einem Diensthund. Als Fahrzeuge wurden der B 1000, Wartburg 353 und in wenigen Fällen Lada (alle mit Westberliner Kennzeichen ) in ziviler Ausführung genutzt.

1990 wurde die Bahnpolizei aufgelöst und zum Teil durch den nunmehr zuständigen Bundesgrenzschutz übernommen.

Dienstjacke eines Reichsbahnoberinspektors. Die rote Paspel an den Kragenspiegeln sowie die rote Tuchunterlage an den Schulterstücken gehören zum Bereich Betrieb- und Verkehrsdienst der Deutschen Reichsbahn.

Ärmelabzeichen, welches nur die Bahnpolizisten in Berlin (West) trugen.

Dienst- bzw. Schirmmütze. Zu beachten ist, dass das Flügelrad in dieser Form erst ab Mitte der achtziger Jahre getragen wurde.

Kopfbedeckungen im Ministerium des Innern der DDR

In unserer Sammlung befinden sich nicht nur Uniformmützen aus der ehemaligen DDR, sondern auch Uniformmützen anderer Polizei- und Ordnungsbehörden. Leider ist bei einigen dieser Kopfbedeckungen nur eine grobe Zuordnung möglich. Aber wir arbeiten daran , um auch hier genauere Angaben zu erlangen.